¡Código de error en la pantalla TFT UKC1 y cómo solucionarlo!

El kit de bicicleta eléctrica con pantalla TFT UKC1 tiene 7 códigos de error. Comprender su significado puede ayudarle a resolver el problema.

1, 0X40H----Problema de comunicación del sensor Hall del motor

2, 0X30H---- Problema de comunicación entre la pantalla TFT y el controlador

3, 0X20H---- Problema del acelerador

4, 0X10H---- Problema del controlador

5, 0X04H - 0X08H ---- La batería tiene bajo voltaje

6, 0X02h ---- Palanca de freno anormal

7, 0X01H ---- Problema de fase del motor

Cómo lidiar con ello

Necesitamos entender una cosa, cuando hay un error, no importa cuál sea el código, lo primero es verificar todas las conexiones de los cables y ver si todas las conexiones están bien.

1, código 0X40H. Esto significa que el problema del sensor Hall del motor. Primero puede verificar la conexión del cable del sensor Hall entre el motor y el controlador, normalmente es el conector de caja blanca. Puede desconectarlos. Luego verifique cada pin dentro del conector blanco y vea si hay algún pin doblado, si lo hay, enderécelo y vuelva a conectarlo. Después de todo esto hecho, si el código de error desapareció y el sistema funciona, entonces el problema está solucionado. Y si el código de error persiste y el sistema no puede funcionar, necesita reemplazar un nuevo sensor Hall para el motor. Si es un motor de 3000W, normalmente tiene sensores Hall dobles. Solo necesita conectar el sensor Hall de respaldo. Eso está bien. Para el motor que no tiene sensor Hall doble, por favor, vea el siguiente video sobre cómo reemplazar el sensor Hall para el motor del buje.

Consulte la siguiente imagen para ver cuál es el conector del sensor Hall del motor.

Código 2, 0X30H. Este código de error es el más común. Esto se debe, en parte, a un mal funcionamiento al usar el sistema por primera vez. Si se conecta incorrectamente al modificar el cableado del controlador (normalmente, cada conector de nuestro controlador es diferente, por lo que no se conectarán incorrectamente si no se realiza ninguna modificación, por lo que no se recomienda modificar los cables del controlador), al conectar la alimentación de la batería, se dañará el controlador o la pantalla. Por lo tanto, aparece el código de error 0X30H.

Cuando muestra el código de error 0X30H, debe verificar si es el problema del controlador o el problema de la pantalla o si ambos están rotos. Hay varias formas de probar.

a) Use el conector de reemplazo de pantalla . Normalmente, cada kit de bicicleta eléctrica incluye una pequeña pieza llamada conector de reemplazo de pantalla. Consulte la imagen a continuación. Desconecte la pantalla del controlador y, en su lugar, utilice esta pequeña pieza para conectarla al controlador y comprobar si el sistema funciona. Si funciona, la pantalla está dañada y el controlador funciona correctamente. Si no funciona, el controlador está dañado o ambos están dañados.

Reemplazo de pantalla LCD o TFT

b) Pruebe la pantalla. Si no tiene este conector de repuesto o lo perdió, puede usar un multímetro para probar los cables rojo y negro del conector y comprobar si hay voltaje. Si hay voltaje, la pantalla está en buen estado. Si no hay voltaje, la pantalla está averiada. Si no tiene multímetro, simplemente conecte los cables rojo y negro del conector de la pantalla directamente a la batería y compruebe si la pantalla funciona. Si funciona, la pantalla está en buen estado. Si no funciona, la pantalla está averiada, o si tanto el controlador como la pantalla están averiadas. Consulte el siguiente video para saber cómo hacerlo.

c) Pruebe el controlador. Tras realizar las pruebas anteriores, la pantalla se averió. Sin embargo, esto no significa que el controlador esté en buen estado. También debe comprobar si funciona. Es muy sencillo. Simplemente use un multímetro para conectar los cables rojo y negro al conector del controlador y comprobar si hay voltaje. Si hay voltaje, el controlador funciona. Si no hay voltaje, el controlador está averiado. Consulte el siguiente video para saber cómo probarlo.

Código 3, 0X20H. Problema con el acelerador. Normalmente, el acelerador rara vez falla. Si aparece un código de error, revise la conexión entre el controlador y el acelerador, especialmente los pines pequeños dentro de los conectores. Si revisó todo y todas las conexiones están bien, el código de error persiste. Puede comprar un acelerador nuevo para probarlo; generalmente funciona. Si un acelerador nuevo y en buen estado no funciona, el problema está en el controlador y necesita comprar uno nuevo.

Código 4, 0X10H. Es un problema del controlador. El controlador está roto.

5, código 0X04H-0X08H, la batería tiene bajo voltaje. Significa que la batería no es lo suficientemente potente para hacer funcionar el motor. Necesita un voltaje correcto y una batería de mayor amperaje.

6, 0X02H. Problema con la palanca de freno. La palanca de freno rara vez se rompe. Por favor, revise la conexión entre el controlador y la palanca de freno, especialmente los pequeños pines dentro de los conectores. También debe asegurarse de que el freno esté completamente en su posición. Vea el siguiente video para ilustrar esta situación.

Si intentaste todo, el código de error sigue ahí y el sistema no funciona, puedes probar una nueva palanca de freno (normalmente la palanca de freno rara vez se rompe, es un problema del controlador) y ver si funciona. Si aún no funciona, entonces compra un nuevo controlador.

7, código 0X01H. Es un problema de fase del motor.

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3 comentarios

My son is having very similar problem as previous comment. He has a72volt 30ah 3000 watt which is giving a 08h error code. He brought it secondhand and previous owners say they never had a problem however the 3 times he has ridden it, it shuts off each time when he gets to 80.5 volts and gives a error code 08h and says power protect and won’t turn on again until charger is turned on again even for a second. Any ideas please!

Jo

ihave a 08h power protect code. Ukc1 display is actually E08h power protect code. I was driving and noticed that the battery would suddenly discharge from 100% to 20% then go up 84% this a couple times then 2 days later fully charged battery 72v 32.1a with 80a bms I was driving bike shut down and error code mentioned above . When unplug the battery and plug it in again it reads 100 then hear a clicking sound from battery and then error code again and battery reads 20 when unplug battery test with multi meter reads 83.4 volts.

Rob

Please help if you can ihave a 08h power protect code. Ukc1 display is actually E08h power protect code. I was driving and noticed that the battery would suddenly discharge from 100% to 20% then go up 84% this a couple times then 2 days later fully charged battery 72v 32.1a with 80a bms I was driving bike shut down and error code mentioned above . When unplug the battery and plug it in again it reads 100 then hear a clicking sound from battery and then error code again and battery reads 20 when unplug battery test with multi meter reads 83.4 volts.

Lewis

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